О проходимости и не только

В интернете обыскался, не мог найти информацию по армейскому тягачу на шасси УРАЛ 4320. Придется описывать самому, по памяти.

Перед нами обычный с виду бортовой УРАЛ 4320, со стальной грузовой платформой, с той лишь разницей, что сзади смонтирован механизм навески, с виду похожий на тракторную, для с/х машин. Заглянем в кузов. В кузове лежат бетонные блоки - балласт.
На раме, за кабиной смонтирована подъемная установка, грузоподъемностью предположительно 0,5 тонны.

Данная машина предназначена для буксировки грузовиков методом вывешивания передней управляемой оси. Причем, не важно, груженый автомобиль или нет.

Технических характеристик так же нет, но можно предположить, что до 15 тонн машину утащит.

если не тупить, то Дастер очень хорошо едет.

он пару лет назад был "приятно удивлен"

Тосол ушёл.

Так она до сих пор не устаёт меня приятно удивлять.

не спорю, я изначально говорил что она лучше дастера)))

Так она до сих пор не устаёт меня приятно удивлять. Первая в моей практике машина, умудрившаяся сломаться стоя в гараже. Тосол ушёл.

ты бы уже сказал ЧЕМ лучше

Хотя вообще странно, что он так здорово разбирается в сортах говна, с его слов.

хотя бы отсутствием гидромуфты

Полный привод на Рено Дастере позаимствован у компании-партнера Nissan модели X-Trail. На заднюю ось крутящий момент передается электромагнитной муфтой GKN.

стоимость х-трейла от 1100000 руб. (т.е. не говно)